Vehicle Router

Ano ang Car Ethernet
Ang Car Ethernet ay isang bagong lokal na teknolohiya ng network ng lugar na gumagamit ng Ethernet upang ikonekta ang elektronikong yunit sa kotse. Hindi tulad ng tradisyonal na Ethernet, na gumagamit ng 4 na hindi naka -twist na mga kable ng pares, ang kotse Ethernet ay maaaring makamit ang isang rate ng paghahatid ng 100mbit/s o kahit na 1Gbit/s sa isang solong pares ng hindi naka -twist na mga kable ng pares. Kasabay nito, natutugunan din nito ang mga kinakailangan ng industriya ng automotiko para sa mataas na pagiging maaasahan, mababang electromagnetic radiation, mababang pagkonsumo ng kuryente, paglalaan ng bandwidth, mababang latency at kasabay na real-time. Ang pisikal na layer ng on-board na Ethernet ay gumagamit ng teknolohiyang Broadrreach, at ang teknolohiyang pisikal na layer ng Broadr-Reach (PHY) ay na-standardize ng one-pair Ethernet Alliance (bukas). Samakatuwid, kung minsan ay tinatawag itong Broad Rreach (BRR) o OABR (Open Alliance Broadr-Reach). Ang MAC layer ng sasakyan Ethernet ay nagpatibay sa IEEE 802.3 na pamantayan ng interface at walang putol na sumusuporta sa malawak na ginagamit na mga protocol ng high-level na network (tulad ng TCP/IP) nang walang anumang pagbagay.

On-board Ethernet Protocol Architecture
Ang Vehicle-Borne Ethernet at ang Suportadong Upper-Layer Protocol Architecture ay ipinapakita sa Larawan 1. Ang Ethernet na dala ng Vehicle na Ethernet at iba pang mga protocol o form ng aplikasyon.

On-board Ethernet Framework
Kabilang sa mga ito, ang AVB ay isang extension ng mga tradisyunal na pag-andar ng Ethernet, na nagpapabuti sa real-time na pagganap ng tradisyonal na Ethernet Audio at Video Transmission sa pamamagitan ng pagdaragdag ng tumpak na pag-synchronize ng orasan, reserbasyon ng bandwidth at iba pang mga protocol, at ito ay isang network ng audio at video real-time na paghahatid ng teknolohiya na may mahusay na potensyal na pag -unlad. Ang ilan/IP (Scalable Service-Oriented Middleware sa IP) ay tumutukoy sa mga kinakailangan sa interface ng komunikasyon ng video para sa mga aplikasyon ng camera ng sasakyan, na maaaring mailapat sa larangan ng mga camera ng sasakyan, at napagtanto ang mode control ng mga driver ng tulong sa mga API.

Bilang isang extension ng AVB protocol, ipinakilala ng time-sensitive networking (TSN) ang mga kaugnay na teknolohiya ng oras na na-trigger ng Ethernet, na maaaring mahusay na mapagtanto ang paghahatid ng impormasyon sa kontrol ng automotiko. Bilang karagdagan, ang on-board na Ethernet ng pamantayan ng komunikasyon ng 1GBIT ay sumusuporta din sa kapangyarihan sa pagpapaandar ng Ethernet (POE) at pag-andar na mahusay na enerhiya (EEE). Ang function ng POE ay nagbibigay ng kapangyarihan para sa mga konektadong aparato ng terminal habang nagpapadala ng data sa pamamagitan ng mga baluktot na pares ng mga cable, tinanggal ang pangangailangan upang ikonekta ang mga panlabas na cable ng kuryente sa mga terminal at pagbabawas ng pagiging kumplikado ng supply ng kuryente.

On-board Ethernet standardization
Sa mga tuntunin ng in-sasakyan na pamantayan sa Ethernet, ang IEEE802.3 at IEEE802.1 na mga nagtatrabaho na grupo, ang Autosar, ang Open Alliance at ang AVNU Alliance ay may malaking papel sa pagtaguyod nito.
Ang IEEE802.3 Local Area Network Standard ay kumakatawan sa pangunahing pamantayan ng Ethernet sa industriya, at ang on-board na teknolohiya ng Ethernet ay binuo batay sa IEEE802.3, kaya ang IEEE ay kasalukuyang pinakamahalagang pang-internasyonal na pamantayang katawan para sa on-board Ethernet . Upang matugunan ang mga kinakailangan ng kotse, nagsasangkot ito sa pagbuo ng isang bilang ng mga bagong pagtutukoy at ang pag-rebisyon ng mga orihinal na pagtutukoy sa loob ng dalawang nagtatrabaho na grupo ng IEEE802 at 802.1, kasama ang mga pagtutukoy ng PHY, mga pagtutukoy ng AVB, at single-wire sa data Linya ng Power Supply. Bilang karagdagan, ang AVB na may kaugnayan sa paghahatid ng AV, pag -synchronise ng tiyempo at iba pang mga pagtutukoy ay kailangan ding maging pamantayan ng iba pang mga komite ng teknikal ng IEEE, tulad ng IEE1722 at IEEE1588.

Buksan ang alyansa
Ang Open Industry Alliance ay inilunsad noong Nobyembre 2011 ng Broadcom, NXP, at BMW upang maisulong ang aplikasyon ng mga pamantayan sa teknolohiya na batay sa Ethernet sa koneksyon sa in-car. Ang pangunahing layunin ng standardisasyon ay upang bumuo ng isang pamantayan sa pisikal na layer ng BroadR-R-R-R-R-BroadR-R at bumuo ng bukas na mga kinakailangan sa interoperability.

Autosar
Ang Autosar ay isang consortium ng mga tagagawa ng automotiko, supplier, at mga developer ng tool na naglalayong bumuo ng isang bukas, standardized na arkitektura ng software ng automotiko, at ang pagtutukoy ng Autosar ay kasama na ang stack ng Automotive TCP/UDP/IP Protocol.

Avnu
Ang alyansa ng AVNU ay nabuo ng Broadcom sa pakikipagtulungan sa Cisco, Harman at Intel upang maisulong ang pamantayang IEEE 802.1 AVB at ang pamantayan ng pag -synchronise ng oras (TSN), magtatag ng isang sistema ng sertipikasyon, at matugunan ang mga mahahalagang isyu sa teknikal at pagganap tulad ng tumpak na tiyempo, tunay -time synchronization, bandwidth reservation, at paghuhubog ng trapiko.